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Segundo Dnit, a previsão é liberar o tráfego na ponte mais nova em até 60 dias e concluir todas as intervenções em até um ano. A obra será executada com tecnologia extradossada. Pontes sobre o rio Candeias
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As obras emergenciais nas pontes sobre os rios Candeias e Novo (Jacutinga), na BR-364, em Candeias do Jamari (RO), já foram iniciadas. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), três estruturas passam por reparos.
De acordo com o Dnit, a recuperação das travessias está em fase decisiva. A previsão é liberar o tráfego na ponte mais nova em até 60 dias e concluir todas as intervenções em até um ano. A obra será executada com tecnologia extradossada, que utiliza cabos de aço externos para reforçar a estrutura.
Mais de 20 operários atuam na ponte mais nova sobre o rio Candeias, no sentido Porto Velho–Vilhena (RO). Outras frentes de trabalho avançam com a montagem de ferragens, carpintaria, terraplenagem, construção do canteiro central e abertura de acessos para máquinas pesadas.
Dnit inicia obras emergenciais em pontes de Candeias do Jamari
Divulgação/Dnit
As intervenções começaram após vistorias identificarem problemas nas duas pontes localizadas no km 693 da rodovia. A estrutura mais antiga, com cerca de 60 anos, foi interditada. A ponte mais nova, de 2009, opera em sistema de “pare e siga” desde que uma trinca foi detectada no centro da pista.
Durante a execução, o Dnit informou que poderá realizar interdições temporárias, inclusive à noite, e restringir a passagem de veículos pesados, conforme o avanço das etapas mais sensíveis da obra.
Entenda o que está acontecendo
Pontes sobre o rio Candeias
Reprodução
A ponte antiga sobre o rio Candeias, localizada no km 694 da BR-364, entre Candeias do Jamari e Porto Velho (RO), foi interditada no 17 de janeiro de 2025, pois a estrutura apresentava fissuras.
Com isso, o Dnit desviou o tráfego para a segunda ponte existente no local, que anteriormente operava no sentido Porto Velho para Candeias do Jamari. Essa ponte passou a funcionar provisoriamente em mão dupla para acomodar o fluxo de veículos.
Após uma inspeção do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Rondônia (CREA-RO) nesta outra ponte, falhas estruturais também foram encontradas. O órgão enviou um ofício ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), solicitando laudos antigos, dados de monitoramento e informações sobre os prazos para recuperação da estrutura.
Em resposta, o Dnit interditou parcialmente o tráfego na segunda comprometida para controlar o fluxo. Desde então, os motoristas enfrentam uma espera de cerca de 30 minutos para atravessar.
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